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Du marketing du sport aux stratégies de communication, en passant par l'actualité du sponsoring, retrouvrez toutes les stratégies marketing du sportbusiness décriptées dans la.SMS !

Ce blog présente des stratégies de sponsoring dont l'analyse ne représente que l'opinion de l'auteur. Si vous avez un avis différent, n'hésitez pas à en faire part en commentaire.

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Vendredi 27 octobre 2006

Le Président du club de football du Real Madrid a déclaré avoir signé un accord avec une écurie de Formule 1 - ayant "une bonne chance de gagner" - pour afficher le logo madrilène sur les voitures. Il apparaîtra durant un à deux Grand Prix dont celui d'Espagne qui se déroule sur le circuit de Montmelo en ... Catalogne, sur les terres de son ennemi juré, le FC Barcelone !  

Ramon Calderon n'a pas dévoilé le nom de l'écurie. Néanmoins, tout porte à croire que ce sera McLaren qui enregistre l'arrivée du pilote Champion du Monde 2006, l'espagnol Fernando Alonso, par ailleurs fan du Real Madrid. Selon Calderon, les voitures seront à cette occasion totalement peintes en blanche, couleur du club.

 

 

Un tel accord permet d'asseoir un peu plus la position dominante du club dans le monde et d'accroitre sa notoriété. Il est rare de voir un partenariat de sponsoring entre deux équipes sportives. Mais si l'opération peut s'avérer futile pour le club madrilène, il lui permet de réaliser un coup médiatique. Un véritable coup d'éclat puisque le club le plus prestigieux de l'histoire du football (recordman des titres de champions d'Europe) devient sponsor dans la compétition la plus prestigieuse du monde - hors football. D'un côté, la F1 est en effet associée à des valeurs d'excellence et de prestige. De l'autre, le Real Madrid est un club de football, sport populaire, dont les joueurs sont parmi les meilleurs du monde et surtout les plus médiatiques au point d'être plus présents dans les tabloïds internationaux que dans la presse sportive. C'est la rencontre des paillettes et du glamour !
Au delà de l'effet d'annonce, c'est donc aussi le moyen de développer sa notoriété dans le monde pour toucher un nouveau public. Par exemple, le championnat du monde de F1 effectue un Grand Prix aux USA. On sait que le Real Madrid y a réalisé plusieurs tournées afin de développer sa notoriété et ses ventes de produits dérivés sur ce marché. Il ne serait donc pas étonnant que le deuxième Grand Prix choisi soit celui-ci ou celui de Chine (où il a aussi effectué une tournée estivale), marchés émergeants et stratégiques pour le club. Le Real pourrait donc toucher une cible nouvelle afin d'y développer le chiffre d'affaires de ses produits dérivés.

 

Cependant, un contrat de sponsoring si court peut-il permettre un ROI efficace ? Les diverses expériences en la matière laisse penser que non. Il semble donc que ce partenariat ne soit qu'une opération destinée à travailler l'image du club et non son chiffre d'affaires. On se souvient qu'une compétition de monoplaces aux noms des grands clubs de football européens, dont l'Olympique Lyonnais, fut en projet. Cela n'a jamais abouti. Mais cette annonce confirme l'intérêt qu'ils ont à vouloir s'engager dans les sports mécaniques. On peut dès lors se demander si l'opération se renouvellera et si d'autres clubs vont prendre le pas.



*Source : Sportbusiness.com

La S.M.S.

publié dans : Sponsoring
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Mercredi 25 octobre 2006

La Route du Rhum débutera dimanche prochain à 13h. La voile revient à cette occasion sur le devant de la scène médiatique. CB News y consacre sa dernière Sport Business News. Très bien faîte, cette vidéo-newsletter donne des informations très intéressantes sur le nouveau "business model" du sponsoring voile. Ainsi y est présenté le Team Ocean, composé d'un trimaran de 60 pieds, un figaro, un mini 6,50, un catamaran F18 et d'un dériver 49er. Pendant les 4 prochaines années, la flotte devrait participer à deux tours du monde, 12 transats, 20 courses en solitaire et 16 courses en équipage. Son rôle ? Recherche de sponsors, gestion de la communication, équipes techniques dédiées par bateau.

Côté business, le sponsor titre est Brossard. Les partenaires officiels sont Sergio Tacchini, Gr. Lagrange, Agir et Réseau Pro. Les partenaires médias sont l'hebdo gratuit Sport, RMC et TNS Sport. Il faut ajouter à cette liste les nombreux fournisseurs officiels. Ils financent à eux tous un budget global annoncé à 4,5M€. Pour asseoir pleinement la structure, Team Ocean recherche un pendant à Brossard pour un montant d'1M€.

Sport peu couteux au regard des retombés, la voile continue de séduire les sponsors. En effet, il en coute en moyenne 1,3 M€ pour une saison sur un monocoque et 1,6M€ pour une saison sur un multicoque. Les sommes sont donc absolument incomparables au football, au tennis ou au cyclisme, puisqu'à titre de comparaison, il fait compter sur 5 à 8M€ par saison pour une équipe du Pro Tour. Les plus gros sponsors sont Areva (12.5M€ investis sur le challenger français de l'America's Cup), Banque Populaire, Orange et Groupama.
Selon TNS Sport, la cible type de la voile est un homme de 46 ans, CSP+, habitant l'Ouest de la France ou le Bassin Parisien.


Brossard (produits alimentaires sucrés) explique son engagement en voile par trois objectifs :

  1. - Un besoin de moderniser son image de marque véhiculée pendant de nombreuses années par "Papy Brossard".
  2. - Affirmer son engagement dans la lutte contre l'obésité par la pratique du sport.
  3. - Dynamiser ses équipes (250 de ses 900 salariés ont été invités sur le trimaran).


En s'assurant une présence durant toute une saison et sur le long terme, Brossard optimise son investissement par une visibilité étendue et optimale, par des opportunités de victoires plus importantes et en minimisant les risques financiers (liés aux casses de bateaux de plus en plus fréquentes dans certaines épreuves).
Pour motiver les forces vives d'une entreprise, le sponsoring a fait ses preuves sur sa capacité à dynamiser et mobiliser les salariés autour d'un évènement, d'une compétition sportive. De même, de nombreuses marques alimentaires (Coca-Cola, Danone, Mc Donalds, Quick...) se sont engagées dans le marketing sportif pour diffuser un message, notamment auprès des jeunes, de prévention face à la mauvaise nutrition et l'obésité. Un moyen de dire "Oui, nos produits sont caloriques, mais si vous avez une vie saine, et donc si vous faites du sport, vous ne grossirez pas" sans dire explicitement que les produits sont caloriques. Il s'agit d'un sponsoring de sens, un sponsoring civique qui, bien réalisé, est très positif. Surtout quand on sait que la marque a un pouvoir de conviction plus fort auprès des jeunes que certaines institutions administratives. En effet, les ados sont plus à l'écoute d'une marque qui créer les tendances et les modes comme Coca-Cola (qui en plus leur donne la possibilité de gagner des cadeaux ou de devenir une star) qu'au message du Ministère de la Santé ou d'un professeur.


Jusqu'ici, la stratégie de Brossard semble tout à fait pertinente. Cependant un point interpelle. TNS Sport dresse un profil type du public de la voile bien différent de celui visé par Brossard qui souhaite rajeunir son image de marque, (trop rattachée dans l'opinion public au vieux Papy Brossard du XXe siècle). Deux hypothèses : soit la clientèle de Brossard est particulièrement vieille au point que cibler 46 ans puisse être suffisant pour la rajeunir, soit elle a manqué la cible !
La voile est presque un sport niche. Il n'est pas aussi populaire que le football ou des évènements tels que le Tour de France, qui sont des sports de masse. Pourquoi ? Parce que tout le monde a, une fois dans sa vie, touché un ballon avec ses pieds ou fait du vélo, mais beaucoup moins ont eu la chance de naviguer. En outre, il est toujours intéressant de se renseigner sur les autres sponsors aux côtés desquels on s'apprête à s'afficher. Ici, à part Orange, on ne peut pas dire que les autres marques véhiculent une image particulièrement jeune.
Certes, nous n'avons pas tous les éléments en main pour bien comprendre ce choix. Mais à la vue des éléments présentés par les responsables Brossard dans CB News, cette stratégie parait tout à fait curieuse et ne semble pas répondre au principal objectif d'une marque de produits destinés aux jeunes. Il aurait paru plus judicieux de cibler d'autres disciplines telles que le surf, le snowboard, le football, les sports de combats... Il aurait surement été judicieux de dresser le profil type des publics des différents sports avant d'en choisir un.

Qu'en pensez vous ?
Brossard a-t-elle fait le bon choix ?
Si un employé de Brossard lit ceci, qu'il n'hésite pas à nous expliquer sa stratégie et les points qui nous auraient échappés. 


*Source : Sport Business News n°2 par CB News.

La S.M.S.

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Jeudi 19 octobre 2006

Chaque année, c'est pareil. Les maisons de disques et les chaines de TV travaillent d'arrache pied pour sortir LE tube de l'été. Celui qui va faire danser tous les vacanciers. L'expérience de La Lambada a rapporté beaucoup d'argent et une telle manne ne laisse personne insensible dans cette période plutôt morose pour l'industrie du disque. Mais une personne va déjouer tous les pronostics. Toutes les stratégies marketing. Qui a bien pu chambouler tous les projets des industriels ? Un chanteur Français ? Une star internationale ? Un DJ ? Non. Celui qui a enregistré les meilleures ventes de disques de l'été, c'est... Zidane !


Impossible d'y échapper. Impossible de ne pas avoir entendu pendant la Coupe du Monde le tube "Zidane y va marquer" de Sébastien Cauet, animateur-producteur en vogue. Toujours dans les bons coups médiatiques du moment, Cauet a flairé l'opportunité. La France participe a la Coupe du Monde de football. Zidane dispute son dernier tournoi et ses derniers matchs de sa carrière. Toute la France veut voir ses dernières passes. Ses derniers tirs. Ses derniers buts. Cauet reprend un titre festif connu, change les paroles et les dédies à Zidane. Il lance le tube décalé pendant son émission de radio, puis dans son émission de TV. Quelques centaines de mails plus tard, le buzz est lancé. La chanson est sur toutes les lèvres.
Jusqu'à ce que...

Finale de la Coupe du Monde : Italie - France. Prolongations. Zidane assène un coup de tête à Materazzi. Deux heures plus tard, deux jeunes artistes terminent le titre "Coup de Boule" consacré à Zidane, encore. Le geste est tourné en dérision. La mélodie est joyeuse et entrainante. Le lendemain matin, le tube est dans toutes les boites emails. Une fois de plus le buzz a fait connaître le titre et surtout a permis à ses auteurs de trouver une maison de disques.  


Ces deux titres sont les deux tubes de l'été à la surprise générale. L'industrie du disque enregistre les meilleures ventes de l'été 2006 sur ces deux chansons consacrées au football.

 

 

 

 

Apple a révolutionné la musique nomade avec son produit phare : l'iPod. Petit appareil numérique nomade, il permet d'écouter de la musique, de visionner des vidéos et de stocker des données. Mais ce n'est pas tout. Pour développer les ventes, Apple développe son produit et ses compétences. Véritable petit ordinateur de poche, il est capable de faire beaucoup plus. Ainsi, Apple lance une nouvelle fonction sur son iPod : un récepteur affiche les distances parcourues, les calories, le temps de course et la musique que vous avez choisie pour vous motivez ! Il faut ensuite un émetteur. Apple conclue un partenariat exclusif avec Nike pour que la marque de sportswear développe une chaussure intégrant le système. Nike+iPod est né. Pour aller plus loin, un logiciel enregistre vos données afin de mettre en évidence les progressions du coureur. Des pistes de lectures contenant les conseils de grands champions Nike (Lance Armstrong, Paula Radcliff, Steve Nash, Lindsay Davenport, Ronaldo, Vince Carter ou Alberto Salazar) motivent le coureur. Des musiques sont spécialement conçues pour rythmer la course et pousser l'athlète lambda à dépasser ses limites.

=> Deux exemples plutôt insolites avec pour dénominateur commun le sport. Le sport permet de développer une gamme de produits. Qu'elles soient dans un univers Hi-Tech ou artistique. Le sport est universel et prouve une fois de plus qu'il peut sensibiliser tout le monde. Il ne s'agit pas ici de sponsoring. Mais le sportbusiness a différentes facettes qui, bien développé, est générateur de profits. Notons toutefois que dans ces deux succès, le consommateur est au coeur de la stratégie. Il tire un bénéfice direct de ces opérations en prolongeant le bonheur procuré par les exploits des Bleus au delà de la compétition et des matchs, et en développant des outils pour améliorer son confort et ses performances.

 

 

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Jeudi 12 octobre 2006

L'actuel sponsor principal, Mild Seven - industriel du tabac - n'apparaitra plus sur les carrosseries des F1 de Renault, écurie championne du monde, en 2007. L'équipe cherche donc un remplaçant pour cette exposition privilégiée.

La Formule 1 est la catégorie reine des sports mécaniques, seule compétition, avec le WRC (Rallye) et la WTCC (voitures de tourisme), a disposé du label de la Fédération Internationale Automobile (FIA) "Championnat du Monde". Technologie de pointe, exposition international, haute performance, prise de risque maximale, excellence, glamour... autant de valeurs qui sont véhiculées autour de ce championnat annuel regroupant les meilleurs pilotes du monde, organisé et diffusé sur tous les continents. 

A ce jour, 9 marques ont choisi de s'associer avec l'écurie de Flavio Briatore et de Fernando Alonso : Mild Seven, Elf, Michelin, Hanjin Shipping, i-mode, Telefonica, Guru, Chronotech, Mutua Madrilena.

Devenir partenaire de Renault F1 est une belle opportunité de communication internationale à moindre coût. C'est s'approprier les valeurs de l'un des sports roi, toutes disciplines confondues. C'est s'associer à une équipe championne du monde. C'est bénéficier des retombées de "l'équivalence médias". C'est mobiliser ses équipes réparties dans différents pays autour d'un défi commun exceptionnel et les motiver en leur faisant découvrir les coulisses de la Formule 1. C'est faire des opérations de RP de prestige. C'est mettre en avant ses produits / son offre en développant des opérations commerciales spécialement dédiées à ce partenariat.
Devenir partenaire de Renault F1, c'est investir 50 millions d'euros.



Update : 16/10/2006
Selon
Sports.fr, ING serait parvenu à un accord avec l'écurie française. Dès la saison prochaine, la société néerlandaise sera le sponsor principal de Renault F1 pour trois saison. L'accord prévoit même que l'écurie change de nom pour devenir ING RENAULT F1 ! Bientôt des F1 françaises oranges ?


La S.M.S.

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Mercredi 11 octobre 2006

La GMF, partenaire officiel de la Coupe du Monde de Rugby 2007 organisée en France, vient de lancer son dispositif de communication. A l'image de la Société Générale, la première étape passe pas le web. GMF a en effet développé un site dédié à l'évènement : assurement-rugby.com.


12.000.000

 L'assureur propose aux fans du rugby et à ses clients les dernières dépêches, des jeux concours, une chronique de Benazzi, des photos ou encore des vidéos. Un site qui semble complet mais pas aussi percutant que celui de la Société Générale (lire par ailleurs). Pour promouvoir son engagement dans le rugby, la GMF multipliera la canaux de communication dès les prochains matchs de l'Equipe de France de Rugby. Ainsi, des campagnes TV et presse, conçues par Saga Events, complèteront le dispositif. Selon CB News, le budget global de la GMF consacré au rugby est de l'ordre de 12 millions d'euros.

La S.M.S.

publié dans : Chiffres du marché
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